Den 11 maj 2017 är ett magiskt datum för Porsche deras ikoniska sportbil 911. Den dagen tillverkades nämligen miljonte exemplaren av modellen. Bilen som rullade av tillverkningsbandet och ut ur fabriken var en 911 Carrera S lackerad i specialfärgen ”Irish Green” (irländskt grön).
Detta är 911 nummer en miljon som lämnade Porsche-fabriken den 11 maj 2017.
Porsche 911 visades upp för världen för första gången den 12 september 1963 på bilsalongen i Frankfurt där den presenterades som ersättare till Porsche 356. Då hette modellen 901 men Peugeot opponerade sig mot att andra använde tresiffriga tal med en nolla i mitten, något som tvingade Porsche till en förändring – 911 blev den nya beteckningen när modellen marknadslanserades under 1964 och visst ligger det bättre på tungan än 901.
Ferdinand Alexander Porsche, som skapade Porsches mest ikoniska modell, sitter på modellen 901 som sedermera blev 911.
911-generationerna
Urmodellen 1963-1973
G-modellen 1973-1989
964 1988-1994
993 1993-1998
996 1997-2006
997 2004-2012
991 2011-
Första 911:an, som vägde 1 080 kilo, hade en tvåliters boxersexa monterad längst bak. Den gav 130 hästkrafter och gjorde 0-100 km/h på 9,0 sekunder medan toppfarten låg på 210 km/h. Vassa siffror på den tiden. Två år senare kom 911 S där samma boxermotor hade pressats upp till 160 hästkrafter. Samtidigt hade den tappat 50 kilo i vikt. Det gjorde gott för prestandan som nu var 0-100 km/h på 8,0 sekunder och 225 km/h i toppfart. Därefter rullade det på mer fler versioner, exempelvis 911 L, 911 T och 911 E. På 1970-talet ökade cylindervolymen och än fler modellversioner såg dagens ljus.
I dag har alltså en miljon Porsche 911 tillverkats varav 32 365 av dessa såldes under fjolåret. Enligt Porsche rullar fortfarande över 700 000 av 911:orna runt om på vårt jordklot.
På översta bilden i denna artikel ser du Teknikens Värld testa Porsche 911 Turbo 1981. Vi körde modellen redan vid lanseringen 1975, du kan läsa hela den provkörningen här.